Moto Guzzi V85TT 2027

La Moto Guzzi V85 TT incarne l’esprit original des motos Enduro capables de relever tous les défis. Elle combine des jantes à rayons avec des pneus tubeless sculptés, un sabot moteur en aluminium et des protège-mains renforcés, permettant de rouler aussi bien sur route que sur des chemins non asphaltés.

Elle adopte une approche moderne de l’Enduro classique : un style authentique, un moteur E5+ performant et un ensemble complet de technologies de série. Depuis 2025, la gamme V85 a été mise à jour avec un système de distribution variable et des aides électroniques basées sur une centrale inertielle (IMU). Ces améliorations réduisent les émissions et augmentent la puissance à environ 80 ch à 7 750 tr/min, avec un couple de 83 Nm à 5 100 tr/min, dont une grande partie disponible dès 3 500 tr/min.

Moteur

• Bicylindre en V à 90°, 853 cc, 2 soupapes par cylindre
• Refroidissement par air
• Injection électronique (Ride-by-Wire)
• Réservoir : 23 L
• Consommation : 4,9 L/100 km
• Norme Euro 5+

Performances

• Puissance : 80 ch
• Couple : 83 Nm

Transmission

• Boîte 6 rapports
• Embrayage à disque sec

Châssis / suspensions

• Cadre acier tubulaire
• Fourche inversée Ø 41 mm, débattement 170 mm
• Suspension arrière mono-amortisseur, 170 mm de débattement

Freins

• Avant : double disque 320 mm Brembo
• Arrière : disque 260 mm

Roues

• Avant 19”, arrière 17”, pneus tubeless à rayons croisés

Dimensions

• Hauteur de selle : 830 mm
• Poids en ordre de marche : environ 230 kg

Résumé simple

La V85 TT est une moto d’aventure polyvalente : confortable sur route, capable en off-road léger, avec un moteur modernisé plus puissant et plus propre, tout en gardant un style classique d’Enduro italien.

 

La Moto Guzzi V85 TT incarne l’esprit de la moto Enduro capable de relever tous les défis tout-terrain. Elle combine des roues à rayons tubeless, un sabot moteur en aluminium et des protège-mains renforcés, permettant une utilisation mixte route / hors-route.

Elle adopte une vision moderne de l’Enduro classique avec un design authentique, un moteur conforme Euro 5+, et un ensemble complet de technologies embarquées. Depuis 2025, elle bénéficie d’une mise à jour majeure incluant la distribution variable (VVT) et une centrale inertielle IMU pour les aides électroniques.

Le moteur développe environ 80 chevaux à 7 750 tr/min et un couple de 83 Nm, avec une grande disponibilité dès les bas régimes (3 500 rpm), ce qui améliore la souplesse et la polyvalence.

🔧 Fiche technique 

MOTEUR

• Bicylindre en V 90° 853 cc
• Refroidissement par air
• Injection électronique Ride-by-Wire
• Norme Euro 5+
• Réservoir : 23 litres
• Consommation : 4,9 L/100 km

PERFORMANCES

• Puissance : 80 ch
• Couple : 83 Nm

TRANSMISSION

• Boîte 6 rapports
• Embrayage à disque sec

CHÂSSIS / SUSPENSIONS

• Cadre acier tubulaire
• Fourche inversée 41 mm
• Débattement 170 mm avant / arrière

FREINS

• Avant : double disque 320 mm Brembo
• Arrière : disque 260 mm

ROUES

• Avant 19 pouces
• Arrière 17 pouces
• Pneus tubeless à rayons croisés

DIMENSIONS

• Hauteur de selle : 830 mm
• Poids : environ 230 kg