À partir de :
16 853 $
Frais de transport et préparation inclus.
Notes
L’article 224 de cette Loi a été modifié pour stipuler que « le prix annoncé doit désormais comprendre le total des sommes que le consommateur devra débourser pour l’obtention du bien ou du service. … Ce prix devra donc inclure les frais de transport et de préparation, et tout autre frais ajouté par le vendeur
Spécifications
- Manufacturier : Honda
- Modèle : Rebel Touring 1100 Dct
- Année : 2024
- Type : CRUISER
- Moteur : Bicylindre en ligne calé à 270°
- Cylindrée : 1 084 cm3
- Alésage et course : 92 mm x 81,5 mm
- Rapport volumétrique : 10,1 : 1
- Distribution : SACT, Unicam, 4 soupapes par cylindre
- Alimentation : Injection électronique PGM-FI; corps de papillon de 46 mm
- Transmission : Modèle DCT : 6 rapports à double embrayage avec troi modes de changement de vitesse automatique et un mode manuel
- Entraînement final : Chaîne Nº 525 scellée à joints toriques (16/42 dents)
- Suspension avant : Fourche télescopique classique de 43 mm à précharge réglable enduite d’oxyde de titane foncé; débattement de 121 mm (4,76 po)
- Suspension arrière : Double amortisseur Showa à précharge réglable avec arbres de 12,5 mm et réservoirs sous pression de style « piggyback »; débattement de 95 mm (3,74 po)
- Pneus : 180/65-16 180/65-18
- ABS : ABS à deux canaux
- Garde au sol : 120 mm (4,7 po)
- Hauteur de selle : 699 mm (27,5 po)
- Empattement : 1,518 mm (59,8 po)
- Poids à vide : Modèle standard : 224 kg (492 lb) Modèle DCT : 233 kg (514 lb) incluant les liquides requis et un réservoir plein – prête à utiliser
- Capacité du réservoir : 13,6 litres
- Colorie : Bronze noir métallisé
- Garantie : 12 mois, kilométrage illimité, librement transférable; garantie prolongée Honda Plus disponible
- Transport de l'usine à Montréal et Préparation : inclus
